最近，来自美国的马先生，因为“旋风访华”收获了一波关注。自带流量的“科技狠人”“商业巨贾”马斯克从他5月30日抵达中国，就一直在聚光灯下。这位马先生在中国停留的时间不过四十多个小时，可谓行程满满，按照过去的说法，是“旋风式”的，按照当下年轻人的流行说法，那叫“特种兵式”，但这样的行程安排，可不是走马观花，深入探究其中，就能看出不少门道。

（一）集中拜会官商大佬，找到“中国节奏”

马斯克抵达北京后，先后会见国务委员兼外长秦刚、工业和信息化部部长金壮龙、商务部部长王文涛政界高官。商界方面，马斯克分别会见了全球动力电池龙头宁德时代董事长曾毓群、中国贸促会会长任鸿斌。在与国务委员兼外长秦刚交谈时，马斯克用了一个生动的比喻，美中利益交融，如同连体婴儿彼此密不可分。他还表达了一个鲜明的态度：特斯拉公司反对脱钩断链，愿继续拓展在华业务，共享中国发展机遇。在与工业和信息化部部长金壮龙会见时，双方就新能源汽车和智能网联汽车发展等交换意见。由此可见，马斯克无论是在中美关系这样大是大非问题上，还是在具体的领域合作上，都找到了“中国节奏”。

马斯克用他的快节奏“赢在中国”，最有力且最直接的证据是，受马斯克访华消息刺激，特斯拉股价持续走高，使得马斯克重回世界首富之位。

无论是从舆论对他此行的关注，还是从资本对他旋风访问中国的反应，一方面彰显出马斯克在全球商界的重大影响力，也从另一方面说明中国市场在全球举足轻重的地位。只有拿捏好“中国节奏”，才可能在“百年未有之大变局”中获得“赢在中国”的机会。

（二）此行三大重要目的，彰显产业发展前景

有外媒梳理，马斯克此次访华，在业务上大概有三个重要目的：特斯拉扩建工厂、全自动驾驶功能进入中国市场和扩大电池及储能业务。如果梳理马斯克的“发家史”，上海当属他的福地，自2019年上海超级工厂建成开工后，特斯拉在第二年就“起死回生”，实现业绩扭亏为盈。上海工厂的极高的生产效率给马斯克留下了深刻印象。

对于我们从事能源领域的人来说，最兴奋的莫过于他对储能产业的看好。从特斯拉的储能业务发展历程看，最早可以追溯到2003年，经过多年的迭代，特斯拉已经在能源体系的上游、中游、下游三个板块进行布局，并在2022年迎来业务爆发期，全年出货量达到6.5GWh，同比增长64%；其中四季度出货量2.5GWh，同比增长152%。这一次，马斯克把宝又押到了中国，也说明其对储能行业的未来充满信心。具体来看，特斯拉储能超级工厂建成后，将主要生产“热销货”Megapack，初期规划年产商用储能电池可达1万台，储能规模近40GWh，工厂项目计划于2023 年第三季度开工，2024 年第二季度投产。

在前述文章中，我多次提及对储能这一领域的看好，并且也认为储能产业会在2023年迎来“狂飙”之年，这一点，从马斯克对储能的大手笔投入看，也得到了侧面的印证。

（三）马斯克“收获满满”“信心满满”背后的中国信心

关于马斯克的“中国之行”，他本人和外界均有诸多积极的评价，在出行之前，马斯克就对中国的航天发展予以积极评价，在上海超级工厂，也是对中国速度再次表示赞赏，这些赞赏背后，是对中国市场和发展政策的“富有信心”。而葆有这种信心并非仅仅只有马斯克，根据媒体梳理，最近多个世界知名企业的掌门人来到中国——星巴克CEO纳思瀚和摩根大通CEO戴蒙都是访华的美国商界大佬。最近几个月，苹果、三星、沙特阿美、大众汽车、汇丰银行、渣打银行和开云集团的高管们纷纷访问中国。这凸显世界第二大经济体对许多一流企业的重要性。

回到当时马斯克之所以选择上海开建他的超级工厂，也正是因为上海优良的营商环境，以及广阔的中国市场，而今天，在中美关系时常面临“脱钩”的威胁时，众多商业大佬仍愿意来到中国，这无疑是对中国市场，或者对中国长期发展面向好的积极肯定。

我在朋友圈看到有论者分享道，马斯克是一个经常特立独行的商人。对于美国国内与中国“脱钩”的喧嚣坚决说“不”，也正体现出马斯克独有的风格。深夜来到特斯拉上海工厂，马斯克更重要的是宣示在中国发展的信心，表明他对中国市场的看好。我深以为然。