近些年，智能电网在国内得到了飞速发展，其中智能变电站占据着举足轻重的作用，基于标准化，工厂化，模块化的建站理念，催生了一种新型的变电站建站模式，预制舱式变电站建站模式，预制舱式变电站能有效减少现场施工量，生产质量可在工厂把控，现场施工更环保，生产周期更短。预制舱式变电站将站内大部分设备安装在预制舱内，整体运输至项目地，可有效利用工厂的便利条件，节约安装成本。

预制舱舱内设备电缆走线是舱体设计的重点，电缆走线方案一般如下。

如图1所示，一次线缆接在设备上之后，从箭头所示的舱体底板开孔位置通到电缆夹层(如图2所示)，经过电缆夹层（即舱体的土建基础）通到电缆沟；二次线缆舱内出线如图3所示，序号1所示为舱内底部位置的金属线槽，带接地屏蔽，序号2所示为舱体底部电缆出线口（集中出线口），二次线缆从设备经过金属线槽，到电缆出线口，经过电缆夹层，通到电缆沟。在电缆夹层和电缆沟的连接位置设置有防火墙。用此种走线方式一二次电缆走线方便，节约材料，电缆夹层可以进人，便于接线和维护，同时设置有防火墙，满足防火要求。

预制舱的土建基础还有另一种形式，立柱式基础，此类基础舱体焊接在立柱的铁板上面，舱体底部架空800-1000mm,舱内线缆出舱体底部，经过在舱体底部和电缆沟之间的电缆槽盒，直通电缆沟。

                                       图1 一次线缆出舱体底部示意图

                                         图2 电缆夹层示意图

                                        图3 二次线缆舱内出线示意图